愛慈老師部落格

妳的胡思從不是亂想

ami7462074

你看得出端倪？

2012-08-14 17:22

地下化以後的灰色，逐漸被分成兩半~兩個重奏

ami7462074

不是協奏？

2012-08-14 17:23

說實在的～ 我喜愛地面上的月台 尤其是台中火車站 為什麼獨愛台中火車站呢？　我也不知 站在月台上總是會發呆 再發呆

ami7462074

我最懷念鳳山火車站的天橋 也就是因為那裡是我發呆的所在

2012-08-14 17:24

是ㄟ... 在台北搭了幾年捷運之後,有時覺得像是活在地底下的人類, 人與人之間零距離，緊密的貼著，卻冷漠而無趣。 有一天突然愛上了搭公車的感覺... 雖然會塞車、會繞遠路， 但是可以看著窗外流動的人群、車群, 看看走過的街道最近又換了哪些招牌、有哪些新的流行... 剛剛才經過喧鬧的商店街，轉個彎又進入了幽靜的高級住宅區.. 一路上都是風景,,總會有些畫面引起你的注意,,讓你打算放空的腦袋閒不下來....

ami7462074

這趟去嘉義 搭著火車，感觸很多 有著淡淡的哀愁 找一天，要再搭火車去做小旅行

2012-08-14 17:25

怎麼一下子“胡思”到那兒去了 真是....我軍轉戰千里，敵人追趕莫及 呵呵....台語歌唱的，放我在那邊孤單 那天，，從溼地騎單車回家，走了一條不曾走的路 沿著縱貫線鐵軌，想說騎到高雄火車站，再踅回家裏 走在鐵路上，我拿著吉他....不僅沒法如蔡幸娟所唱的 我甚至連鐵軌都看不到，高高的鐵皮圍牆遮著 原來正在進行鐵路地下化 小徑旁一條筆直大道，赫然叫什麼“馬卡道”路 只能意淫，徒留虛名，回不去了 馬卡道是“打狗”地區先住民，屬平埔族一支 不只馬卡道的世界回不去 連我們日常熟悉的日子也失落了 很多熟悉的東西，都在消失中 不只鐵路不見，具人文地標的平交道不見 站與站之間的風景不見，我們甚至會連火車也認不得了 不識火車真面目，只緣身在火車中 想起，余秋雨在一次演講，提到一個城市必須「與時間斡旋」 「與人群斡旋」「與文化斡旋」「與自然斡旋」，一個城市就是在與 這四種力量的斡旋當中，向世人表明自己是誰，也從中顯現出ㄧ座 城市的獨到魅力 與時間的斡旋當中，看城市的........遠年美色 與人群的斡旋當中，看城市的........審美提振 與文化的斡旋當中，看城市的........文化吐納 與自然的斡旋當中，看城市的........自然渴念 斡旋的過程，重要的 不是我們........做了什麼 而是我們........不做什麼 鐵路地下化之後，上頭鐵軌的保留與轉化 就是屬於........不做什麼........的範疇 但願，身處鍾鼎的肉食者，能有這等遠見........ 少做一些，維持她遠年美色的模樣 把與她斡旋的事兒，交給庶民百姓 百姓自然知道如何與她相處

ami7462074

不是我們........做了什麼 而是我們........不做什麼 真好的一句話 但通常是。做或不做 皆非小老百姓可以決定的。不是嗎？

2012-08-14 17:27

將道路還給行人，可運用的空間變多了，政府或許有更好的規劃

ami7462074

真好，你仍堅信政府的能力和素養

2012-08-14 17:27

在捷運之前，中正路和翠華路都是整排大樹 每每走過心曠神怡，而今... 兩難啊~~

ami7462074

妳在高雄？？ 我們距離這麼近？好好喔

2012-08-14 17:33

一直覺得人總會自己找自己的麻煩，有些人總想留下一些令人讚嘆的回憶，但是後代總會用經濟發展的角度拆去舊包袱，莫可奈何，管它鐵路地不地下化，用新的角度和心情去看它也許會更美，往前走吧，隨時保持一顆愉快的心，相信任何風情文物都是詩情畫意，尤其在妳的妙筆下生出朵朵艷麗的花

ami7462074

是這樣沒錯 只是，總會想望著 在上位者，能更有人文素養些

2012-08-15 17:44

那天我和媽媽搭火車去高雄， 在屏東車站的月台上聊著， 屏東這一段的鐵路要高架化， 高雄那一段的則是要地下化， 從九曲堂到六塊厝這一段應該不會動吧！ 因為要經過高屏溪， 於是我想像著這些工程完工後的樣子， 搭火車會不會變得像在坐雲霄飛車？

ami7462074

我也聽說了那一段式高架工程 完全跟你一樣的反應『那不是變成雲霄飛車了』？ 哈哈～也期待著囉

2012-08-20 19:01